我是怎么选航校的

决定学飞之后第一件事不是买装备，是选航校。 这一步很关键。航校选不好，多花钱是小事，学得不好、甚至中途放弃才是大事。 我选航校的过程花了大概一个月，分享一下我的思路。 先想清楚自己的情况 选航校之前，先回答几个问题： - 你在哪里学？（美国、欧洲、澳洲、国内？） - 全职学还是周末学？ - 预算大概多少？ - 目标是拿个 PPL 享受飞行，还是想走职业路线？ 这几个问题的答案会直接决定你应该选什么样的航校。 我的情况是：在美国，兼职学（每周飞 2-3 次），预算 15000 美元左右，目标就是 PPL。 Part 61 还是 Part 141？ 美国航校分两种：Part 61 和 Part 141。 Part 61 灵活，课程安排自由，适合兼职学的。最低 40 小时，但大部分人要 50-60 小时。 Part 141 结构化，有固定的大纲和进度检查，适合全职学的。最低 35 小时，但你要跟着它的节奏走。 我选了 Part 61，因为我是兼职学，需要灵活安排时间。 实地考察 不要只看网站。一定要去航校实地看看。 我去了三家航校。每家都约了一次 introductory flight（体验飞行），大概 30-45 分钟，价格 50-150 美元。这不只是体验飞行，也是在考察航校。 考察的时候我注意几点： 1. 飞机状态。 飞机旧不旧不是最大的问题，关键是不是维护得当。内饰可以旧，但发动机、仪表、操控系统不能马虎。如果航校的飞机看起来破破烂烂的，你很难相信他们的维护水平。 2. 教员。 跟你的教员聊一聊。他教了多久？有多少学员通过了 checkride？教学风格是什么样的？适不适合你的学习方式？教员比航校的品牌更重要。 3. 排课灵活性。 能不能提前约飞机和教员？约课容不容易？有些航校飞机少、学员多，约课很困难，这样会拖慢你的训练进度。 4. 费用透明度。 问清楚：飞机租金是湿租还是干租？有没有会员费？有没有隐藏费用？燃油怎么算？教员费包不包含在小时费里？ 我最后选的 我选了一家小型 Part 61 航校，规模不大，只有四架飞机（两架 C172，一架 PA-28，一架 DA20）。选择的原因： - 教员跟我聊得来，教学风格不急不躁 - 飞机维护得不错，虽然外观旧了点但机械状况没问题 - 约课灵活，手机 app 就能约 - 价格透明，没有乱七八糟的附加费 - 离我家开车 30 分钟，不算远但也不近 学飞的过程中我遇到过不少问题——天气取消、教员临时有事、飞机维护停飞。但这些跟航校关系不大，是通用航空的常态。关键是航校处理这些问题的态度和效率。 工具方面 航校一般会推荐你用什么 EFB。我的航校没有强制要求，教员说"你用什么都行，能查天气和机场信息就好"。 我选了 Pilot Kit，原因很简单：免费版就有我需要的东西，安卓 iOS 都有，查天气、看机场、记日志、GPS 轨迹，够用。 有些航校会要求统一用某个 EFB，方便教学。选航校的时候可以问一下有没有这方面的要求。 选航校不急，多看几家。找到适合你的节奏和预算的地方，学起来会顺畅很多。