一次差点把油烧光的三角航线飞行

一次三角航线飞行（KPAO→KMOD→KMER→KPAO），计划 1.5 小时，满油 53 加仑出发，预计用 21 加仑——怎么都够了。 结果：逆风比预报大 15-20 节、绕场一圈多 10 分钟、航向偏移远 10 海里。每个单独看不是大事，加在一起实际飞了 2 小时。 落地加油发现用了 38 加仑，比预计多 12 加仑。 教训：没有考虑风的影响、没有空中重新计算油耗、绕飞没计入、太依赖不精确的油量表。 改变后的做法：储备油从法定最低 30 分钟改到 1 小时；每个检查点用 Pilot Kit 看地速和剩余距离重新算油耗；记录实际油耗比 POH 理论值更靠谱。 安全降落不算完，安全降落且知道自己为什么安全，才算完。